第五届中国国际进口展览会在11月5日在上海如期举行。因为行业专业性较强、公共熟习度有限，在过往的进博会上，重卡等专业商用车其实不起眼。本年，汽车展区聚集了一批欧洲知名商用车企，如戴姆勒卡客车、依维柯、凯撒团体等。 为了更好实现财产相融、立异相促，为商用车范畴的前沿手艺与产物供给展现舞台，本年进博会初次零丁开设商用车板块，多款高端化、绿色化、聪明化商用车集体表态，从重卡到轻卡，从皮卡到房车，多样的商用车车型和其配套轮胎再次吸引了我们的眼光。 梅赛德斯-奔跑Arocs SLT 年夜件运输车 配套米其林XZL14.00R20专用越野轮胎 假如如果本年进博会汽车展区里最“重磅”的汽车，那非梅赛德斯-奔跑Arocs SLT 年夜件运输车莫属。这辆重卡的最年夜组合牵引总重高达250吨，牵引重量相当在12台发掘机，专门用来运输重年夜基建工程的年夜型举措措施。 轮胎方面配套的是米其林XZL14.00R20专用越野轮胎，最年夜限度地供给了在非铺装路面行驶时足够的抓地力。 现代氢能重卡XCIENT Fuel Cell 配套固特异FUELMAX卡车轮胎 在本年进博会上的商用车板块，我们还看到了年夜量新能源范畴的前沿手艺与产物。此中，现代汽车展台上的氢燃料电池重卡“XCIENT Fuel Cell”吸引了很多眼光。 XCIENT Fuel Cell是韩国现代2020年推出的的燃料电池重型卡车，今朝已共有 47 辆卡车投入营运，累计告竣500万千米行驶记载。配套轮胎方面，选择的是固特异FUELMAX卡车轮胎，耐磨性、节油性都十分凸起。 丰田氢燃料电池轻卡 配套千里马XR193 一样带来氢能商用车型的还氢能赛道老玩家——丰田汽车。此次展出的TL Power 80是继TL Power 100后最新的商用车氢燃料电池系统产物，具有高机能的同时，兼具靠得住性和不变性，系统寿命更是长达30000小时，远远领先在业内同期的程度。 搭载了该系统的轻型卡车也同台表态，作为与中国商用车厂商合作的功效，不久将会活跃在物流范畴。在搭载的轮胎品牌上，丰田选择了中国轮胎品牌——通用轮胎旗下的千里马轮胎，型号为XR193。 福特纯电皮卡F-150 Lightning 配套将军轮胎 GRABBER HT5 在本届进博会上，福特展出了F-150 Lightning，这是该款车型在国内的首发表态。福特F-150作为皮卡市场里的明星车型，电动版的F-150 Lightning可否延续燃油时期的成功，遭到良多人的存眷。随配轮胎是来自美国的将军轮胎 GRABBER HT5 ，这是一款集城市道路与乡野非铺装路面的产物，舒适和操控俱佳。 依维柯DAILY 轻型底盘车 配套米其林agilis系列轻卡轻客轮胎 依维柯品牌设计、制造和发卖轻、中、重型全系商用车，是鼎新开放以来首个进入中国市场的商用车品牌。本年进博会是依维柯品牌在依维柯团体在2022年1月自力运营以后在华初次公然表态。 本届进博会时代，依维柯品牌在线下展台展现了房车圈的明星产物——进口依维柯DAILY 轻型底盘车颠末多代进级，进口依维柯NewDaiy已成为智能化、舒适化和商务化华体会体育app的代名词。在轮胎配套上，其选择的是来自米其林agilis系列轻卡轻客轮胎，规格是225/75 R16。 米其林AGILIS 系列是一款既合用在轻卡拉货，又合适轻客载人的轮胎，面临分歧利用场景均能阐扬超卓的轮胎机能。自上市以来，依托其在平安经久与超长里程方面的优势，成为轻卡轮胎的口碑之选，遭到了泛博卡友们的青睐。 行业评论 从本届进博会各年夜商用车龙头企业释放的信息来看，高端重卡和新能源重卡或将成为将来商用车企全新盈利增加点。有业内助士也阐发指出，今朝中国市场的新能源商用车正在起步阶段，氢动力卡车是重点成长范畴，欧洲商用车企自力上市以后，或将加年夜在中国新能源范畴的结构。 中国是全球最年夜的商用车市场，商用车的需求逐年递增。据中汽数据，中国2021年物流类和工程类汽车销量连结在30%摆布的增速。但是，和日趋增添的需求比拟，中国在商用车板块仍有手艺瓶颈需要冲破。中国轮胎商务网认为，恰是基在如许的供需矛盾，进博会成为一个拓宽境外商用车企与中国政策真个跟尾渠道，助力外资车企更好进入中国市场，带动我国商用车和上下流企业，如轮胎配套财产高程度成长的窗口。
商用车实现高端化、绿色化、聪明化，轮胎需要饰演何种脚色？ www.6300.net 2022-11-09中国工程机械信息网 
