正在兴修的龙岩年夜道高架桥项目为福建省龙岩市首坐高架桥，全长3395m，横跨赣龙一级铁路干线、龙厦快速铁路、龙津河，建成后将成为毗连龙岩中间城市南北、沟通新老城区的主要关键，并将年夜年夜优化龙岩市城市路网布局和改良人居情况。 宝峨BG 46旋挖钻机 龙岩年夜道高架桥项目主桥部门为龙岩年夜桥，采取独塔双索面半漂浮系统钢箱梁斜拉桥设计，主塔为混凝土桥塔，地面以上塔高116m，由21根直径2.5m桩根本承载。因为龙岩年夜桥需要逾越两条主要铁线路，为了不影响铁路的通行，主桥采取了转体桥布局工艺，最年夜转体重量高达2.362万吨，是以桩根本的扶植对全部年夜桥项目标进展显得相当主要。下图为龙岩年夜桥结果图。 龙岩年夜桥结果图 按照地勘和设计资料，龙岩年夜桥桩根本施工难点以下：（1）桩径年夜、深度深，最年夜钻孔深度为96m；（2）需要入岩，岩石无侧限单轴抗压强度年夜，岩石以灰岩为主，并伴随侵入的花岗闪长岩，岩石强度凡是为80~120MPa；（3）入岩深度较年夜，遍及入岩深度为55~70m，最年夜约79m；（4）岩溶发育，存在地下暗潮，内含最多7层溶洞，最年夜溶腔高度为29.3m；（5）桩基垂直度节制。综合上述身分，该项目桩根本的施工难度极年夜，在国内桥梁扶植中也很是罕有。下图为现场合探测到的庞大溶洞。 现场合探测到的庞大溶洞 颠末频频实践和屡次专家会议，终究由黑龙江旭腾公司承接龙岩年夜桥桩根本施工。传统的冲击成孔、反轮回工艺已被证实不合用在该项目，是以，旭腾公司投入了一些年夜型装备，并为了该项目在本年年头引进了一台全新宝峨BG46年夜型旋挖钻机，其策动机为功率570kW的卡特C18策动机，主卷扬采取单层卷扬，晋升力达45吨，这在年夜孔径深桩功课中晋升超重钻具含渣土、取芯比力有用。旋挖钻机在5月份投入利用，至今已运行了3000多小时，装备工作状况杰出。宝峨钻机的到来，晋升了施工的进度，也加速了龙岩年夜桥扶植的程序。下图为正在功课的宝峨BG46旋挖钻机。 正在功课的宝峨BG 46旋挖钻机 宝峨BG46旋挖钻机掏出灰岩岩心。 现场掏出的灰岩、含花岗闪长岩的灰岩岩心。 现场掏出的“新月石” 该项目桩根本的施工进程还布满着其他挑战与风险，好比钻孔效力的晋升、降服岩溶地层、避免塌孔、节制好桩的中欧体育垂直度，有着多年丰硕的根本工程施工经验的旭腾公司，自行设计而且优化了数十个钻具，采纳了一些恰当的工艺，得益在此，截止11月上旬，已顺遂完成了7根桩根本，项目标进展正在有条不紊地向前推动，第8根桩也将在近日完成。 两年一届的上海宝马展将在2016年11月22日-25日在上海新国际博览中间进行（上海浦东新区龙阳路2345号） 接待列位莅临宝峨展台：室外展区A06+A13(近南进口1号门) 接待列位莅临宝峨展台：室外展区A06+A13(近南进口1号门) 德国宝峨团体是国际闻名的根本工程和钻探装备制造商，也是全球最闻名的根本工程承包商之一，总部位在德国巴伐利亚州的舒本豪森市，具有200多年的汗青。德国宝峨团体的营业分为三年夜板块，别离是非凡根本工程施工、装备制造和资本开辟，其部属的德国宝峨机械装备有限公司是今朝全球最年夜的根本工程装备的制造商。根本工程施工与装备制造慎密连系是德国宝峨团体始终处在本行业全球领先地位的底子缘由。 “立异，永不断息”是德国宝峨公司传承226年的企业精力，也是其始终处在根本施工行业手艺领先地位的底子缘由。德国宝峨公司进入中国市场二十五年来，不竭地在中国市场推出手艺领先、质量过硬的新产物，为中国用户供给与德国同步的根本施工装备，并将国际最前沿的根本施工方式引进到国内，为用户缔造价值，已成为中国根本施工行业用户朴拙的合作火伴。
宝峨BG 46旋挖钻机降服高难度地层 助力黑龙江龙岩年夜桥 www.6300.net 2016-11-21中国工程机械信息网 
